ボルボXC70オートマ修理

ボルボXC70オートマ修理　アイシン製５AT

トルコンシール破損のたATFが漏れて変速しなくなり、１―２及びリバース

クラッチが焼損する。

①まずエンジンとATを下ろします。* 綺麗にメンテするにはこの方法。

ボルボのエンジンは大きい。リフトで下ろします。２．５トンの長尺つめ

のリフトがあるので楽に下ろせます。

②オートマを分解してから点検をし、綺麗に洗浄して組みつけていきます。

専用のオーバーホールアタッチメントです。これがなければ大変です。

①―②／リバースクラッチアッセンプリー

一番表側が上記のキャリアーギヤアッセンプリー

ロー&リバースクラッチピストンのインとアウトのシールを交換する

セカンドクラッチピストンとオイルポンプのシール等を交換します

①―②リバースクラッチピストンシールの破損です。

ATFがリークし、1-2,2-3の滑りが生じます。

ピストンシール交換

スチールプレートとフィリクションプレートは各クラッチ全て新品に

交換します。

セカンドクラッチ(B2)の分解と組み付けです。

ピストンシール等は全て新品に交換します。

ダイレクトクラッチピストントール交換(C2)

フォードクラッチピストンの交換です(C1)

インプットシャフト&フォードクラッチ/ダイレクトクラッチハウジング

ボルボオートマのオーバーホール完成です。