BMW540iオートマ修理
バック及び発進時の滑り
ＢＭＷ540ｉオートマ修理です。
前回、バルブボデイを修理しましたが160000Ｋ
走行なのでクラッチも交換要となり再入庫です。
アクセルをゆっくり踏み込むと問題はありませんが
そういうわけには行きません。
クラッチ等の交換後は問題が解消されたようです。
ＢＭＷ740ｉのパワーにＡＴが快適に反応するには
このようなメンテナンスも時には必要です。
株式会社カーサポートＫＡＷＡＳＥ ＴＥＬ 0748-24-0089 ＡＴ担当
トゥアレグオートマ修理：５―４速時のショック
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