BMW540iオートマ修理

E39AT不調修理

走行16万キロなので、ATそのものも衰弱している

ことは確かです。しかし、バルブボデイをメンテナンス

すればまだ乗れます。

写真中はバルブボデイを取外したところです。

この場合、油圧が最初にかかるところを点検します。

E39の入庫です。540iのオートマ修理です。

朝一番でRバース及びDに入れても動きが悪い。

シフトソレノイド３ヶとプレッシャーコントロールソレノイドが

５ヶです。全ての抵抗値を測定します。基準値のMAXに

なっています。

交換後の走行は非常に快適です。問題なく走ります。

朝一番のテストを翌日します。

部品を組み立てて、ストレーナーも交換します。

その後、ATF全量交換をします。

BMW E39&BMW540iのAT不調の場合、修理すれば殆ど改善されます。

株)カーサポートKAWASE AT担当　川瀬　　TEL 0748-24-0089