7226 電子制御5速 AT  オーバーホール

@を反対側から見ます

フロントハウジングを取外す

アウトプットシャフトのCリングを取り外す

K1クラッチも一緒に取外した状態

注:ATFは抜き取っておくこと。

上:

B2ディスクとシリンダー

コネクティングプレート1枚

下:K1ブレーキとシリンダー
 ディスク4枚とプレート5枚

 コントロールバルブの分解は
別ページにて掲載

4枚とも交換します

K3ディスクに磨耗傷があります。

お問合せ 0748-24-0089
近畿運輸局長認証整備工場
メンテック関西
(株)カーサポートKAWASE

K3プレートにも焼損の後があります。

フロントプラネタリーキャリアーとピニオンギヤ

ATFが過熱し劣化したと考えられる

K2ブレーキシリンダーとインプットシャフト
の結合部はブッシュが入っている。これが
偏磨耗し不具合がでる。99年以降の車
はローラーベアリングに変更になっている。

K2クラッチとシリンダー
 ディスク4枚プレート5枚
 コネクティグプレート1枚

K3クラッチとシリンダー
 ディスク4枚プレート5枚
 コネクティングプレート1枚

下:B3ブレーキディスクは
このように直接入れます
   ディスク4枚とプレート5枚
   コネクティングプレート1枚

下:B2ブレーキのチェックボールが見
   えます

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アウトプットシャフト

パーキングロックギャとシム2枚

インプットシャフトとセカンドプラネタリー
ギャを取り出す

ワンウェイクラッチF2

セカンドプラネタリーギヤセット

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M.ベンツ E320

AT型式 7226.05

整備指針:丁寧に分解 慎重に点検 綺麗に洗浄 適正な組立とテスト

@

上:B3ディスクとシリンダー
   ディスク5枚 プレート1枚
   コネクティングプレート1枚

上:B1ディスクとシリンダー
 ディスク3枚 プレート4枚

ディスク4枚 プレート5枚
コネクティングプレート1枚

*コントロールバルブを取外す