ボルボV70オートマ修理

GF-8B5224W

98000Km

1-2-3変速ショック

ボルボATのハンドキャッチツール

これがないと分解整備がやりづらいです。

80Kgの物でも楽に回転できます。

このハンドキャッチツールにより、オイルポンプを

アッセンブリーできれいに装着できます。

C1/C2クラッチとハウジングの分解

ピストンばねが曲がっていました。

オイルシールのすり減りによるオイルリークあり。

back

ATオイルポンプとブッシュ交換です。

年式の割にはきれいな状態でした。

8BタイプのボルボV70ATの修理はお任せください。部品在庫はOKです。

このタイプのAT修理をお考えの方は下記までお知らせください。

オイルパンを加工して調整穴を開けておきます。

これにより後日、生じるかもしれない変速調整が

可能となります。

AT:55-50SN

トルコンはハーフカットしてリビルトします。

ボルボV70:2000年式

オートマをオーバーホールします。

V70オーバーホール完了です。

きれいに仕上がっています。

トルコンはハーフカットして中の部品交換します。

これをリビルトしないとロックアップがしつかりと

機能しない。

ハードパーツも必要に応じて交換します。

バンドブレーキは必ず交換します。

フィリクション/スチールプレート交換します。

オーリングはすべて交換です