| クラウンエステート ATオーバーホール １９９９年式 1JZ-GTE (エンジン型式) |
クラウンエステートのATのオーバーホールにかかりましょう。
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| 走行距離 １８００００KのAT | ATポンプを取り外す | トルコンハウジングを外す | シャフトカバーを外す |
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| ストレーナーを外す | バルブボディを外す | ｾｶﾝﾄﾞｺｰｽﾄﾌﾞﾚｰｷﾋﾟｽﾄﾝ | ﾌｧｰｽﾄ&ﾘﾊﾞｰｽﾌﾞﾚｰｷが見える |
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| パーキングギヤとロック | 上穴:O/Dピストン作動用 | アキュームレーター | ｱｷｭｰﾑﾚーﾀーﾋﾟｽﾄﾝ |
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| オーバードライブブレーキ | ｵｰﾊﾞｰﾄﾞﾗｲﾌﾞｻﾎﾟｰﾄ | F/ブラネダギヤーを外す | R&ﾌｧｰｽﾄブレーキピストン |
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| 各ギャーを取り出す | ダイレクトクラッチアッセン | ダイレクトクラッチノクリアランス | デスクプレートの厚みを測る |
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| プレートの厚みを測る | ブルブボデイを点検洗浄する | 組立完了! | 車両に取付けます |
●基本は、スマートに分解し、綺麗に洗浄することから始まります。
●次に、点検、組み立てを順序よく行います。その際クリアランスを正確にだすことが最も重要です。
◎注意:ATの調子が悪いと思ったら、まず基本的なメンテナンスから始めましょう。
それは、ATFを綺麗に全量交換することです。これで、殆どの場合は、改善されることがあります。
一度お試しください。
| 近畿運輸局長認証整備工場/MENTEC関西カーサポートKAWASE |
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