※先日のＢＭＷ３２０メンテック施工のインプレッションです。
２つのメンテックメニューを施工いただきました。　奈良から八日市まで足を運んだ甲斐があるのか…
という思いはあったものの、川瀬社長の理にかなった説明とあふれ出る人柄に任せて大丈夫と安心し納得しました。
　①燃料ラインフラッシングこれまで、燃料系添加剤など、ケミカル系では効果を体感できないものばかりで、
はたして、メンテックでどうなのか？と実際、半信半疑でしたが、施工して大正解！「新車のような」というのは、
かなり以前の記憶で定かではありませんので、言いすぎかも知れませんが、それでも間違いなく言えるのは
「エンジンが生まれ変わる」くらいの変化をします。　アイドリング時の静粛性が格段に高まり、アクセルにリニアに
反応する、吹け上がり・レスポンスの良さを体感しました。街中を流す、常用回転域ではアクセルに軽く足を乗せ
ているだけで、車の流れをリードできますし、付加価値としてコンピューター管理された現代の車の泣き所である
各種センサーのクリーニングにもなるそうであり、Ｏ2センサーなどの寿命が延びるだけでもすごい経済効果が期待
できるのだと思っています。

②ＡＴＦ全量交換（ストレーナー含む）前車も同じ、Ｅ４６　３２０を所有し、ＡＴＦ交換の経験はありましたが、これは
全量交換ではなく、オイルパンをはずして抜けた５㍑程度の一部交換でした。　交換後もさほど変化を感じず
、「まあ、こんなものか…」くらいに割り切っていましたので、全量交換がどのくらい効果があるのか？という潜入感を
もっていましたが、これまた、目からウロコです。小さなシフトショックやタイムラグがなくなり、燃料フラッシングで生き返った
エンジンの回転がダイレクトにトルクコンバーターを動かしているというのが、体感できました。　

　元々、Ｄモードではパワー感的に頼りなく感じてましたので、マニュアルモードを多用していましたが、エンジン＆ＡＴが
ウルトラスムーズになりましたので、今は、ほとんどパワフルになったＤモードで楽しく走行しています。学習機能により、
さらにＡＴの完成度が高まるとのことですので、ドライブのできる休日が待ち遠しくて仕方ありません。
　すでに、２つのメンテック施工により、車載燃費計での表示でありますが、リッターあたり８．８㌔⇒９．７㌔と０．９キロ
もの燃費向上をしています。ドライビング好きなＢＭフリークの方、メンテナンス＆燃費向上！
　一挙両得ですので、是非一度、お試しあれ

GH-AV25	2004年
320i	M54

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