『ATF 全量交換 E39』

いくつか、実績のある店のＨＰを閲覧しながら情報を仕入れ、下記の点を考慮しました。

・エンジン、燃料ラインの洗浄もできる。
・E39の実績がある。
・知識、技術、経験のある人が施工者。
を考慮し、一番わかりやすかった（伝わってきた）御社にお願いしようと思いました。
ちょっと距離があるけど、近くに所用があり、高速料金は１０００円だしキャンペーン
中だし・・・と、今しかないとメールさせていただきました。
結果は、大変満足しています。車両の状態もそうですが、お店も○、値段も○。
職人が責任感をもって施工してくれる。そんな感じを受けました。
●施工後の感想は・・・一言で言えば、『軽くなった』。
・ゼロ発進が軽くなった。・エンジンがかなり静かになり、吹けが良くなった。・渋滞時、極低速でのギクシャクがなくなった。・エンジン回転と速度のギャップが解消された。・勝手なシフトダウンが減った。（他にも変化があるんですけど、施工前に気になっていた部分が明らかに改善されたものを抜粋）初めての大排気量ＡＴ車であったので、重い車重＋高級感の演出でマイルドな味付けになっているのかと思ってました。例えば、アクセルを踏んでも一気に吹け上がらない演出。速いんだけど４０ｋｇ・ｍオーバーのトルクを感じさせない演出。などなど・・・この車は、”ジェントルに乗るんだなぁ”って納得してましたけど・・・施工後は、イメージかわりました。　一般道をゆったり走る分には変速のショックもなく、交差点でのゼロ発進では以前よりアクセルを踏まなくても、小型車の加速に負けず（必要以上に車間を空けたくないので）”すー”っと加速するようになり、逆に踏みすぎると”キュッ”っとタイヤが鳴るぐらい、低速時の反応が変わりました。高速域では、帰りの高速道路でいろいろ試しましたが、ＡＴが賢くなったような気がするくらい変化がありました。以前は少し多めに踏むと、キックダウンスイッチを踏まなくても、勝手にシフトダウンして加速が始まり　”そこまで、加速したくないんだけど・・・せわしい制御だなぁ”　って感じでしたが、施工後は、そのままのギヤでトルク感のある加速をするようになって、『気に入らなかったところが改善されて良かったなぁ』って思ってます。と、540iユ－ザーならわかると思いますが、フル加速時に4速に変わった途端の加速のもたつき。滅多に使わない領域の話で、劇的に変わったわけではないけど”加速してます感”が増えて、施工の効果を体感できました。エンジンや減速比を変えたわけではないが、低速から高速まで全域でスムーズな加速感が得られ、馬力が上がったような、車を軽量化したような感じです。　同時に３セット施工したことで、より大きな変化が感じられたのかと思います。これだけ変わってしまうと、学習機能リセットすべきか悩んでしまうところです。永く乗り続けたいと思って施工しましたが、想定以上の変化に大変満足で次回の施工も御社にお願いしたいと思っております。


ＡＴオイルパンのドレーンボルトを抜かないでＡＴＦを吸引する。４リットル程抜けます。	オイルパンとエレメントを取り外すと・・・・やはり汚れがひどいですね！

新しいエレメントを取付けます。　気持ちがいいですね。	１４リットルのＡＴＦで洗浄交換します。後に、湯温を見て量を調整します。ここが一番難しいですね。