バルブボディを分解するとスラッジでプレッシャーバルブビストンの動きが悪く、これがタイムラグの
原因となり油圧が遅れ気味にかかるために強いショックが出たと思います。

すべての部品を点検し洗浄して、組み立てます。その際、へたっているスプリングは交換します。
また、エレクトリックプレートは消耗品と考えて交換したほうが良いでしょう。ソレノイドも抵抗を測り
必要であれば交換します。

組み立て完了後、ATFを入れます。その後試運転しましたが問題なくシフトアップし気持ちよくまた力強く
変速していきます。完了です。

ベンツE320ATF交換及び修理はお任せください。丁寧に確実に修理します。

吹けあがり、走るときの軽やかさ、それらはATにかなりの程度依存しています。ATメンテナンスは経済的にも
安全性にも、また運転する楽しさを増し加えてくれます。多走行車であれば是非、このメンテナンスをお勧めします。