※先日のBMW320メンテック施工のインプレッションです。
2つのメンテックメニューを施工いただきました。 奈良から八日市まで足を運んだ甲斐があるのか…
という思いはあったものの、川瀬社長の理にかなった説明とあふれ出る人柄に任せて大丈夫と安心し納得しました。
@燃料ラインフラッシングこれまで、燃料系添加剤など、ケミカル系では効果を体感できないものばかりで、
はたして、メンテックでどうなのか?と実際、半信半疑でしたが、施工して大正解!「新車のような」というのは、
かなり以前の記憶で定かではありませんので、言いすぎかも知れませんが、それでも間違いなく言えるのは
「エンジンが生まれ変わる」くらいの変化をします。 アイドリング時の静粛性が格段に高まり、アクセルにリニアに
反応する、吹け上がり・レスポンスの良さを体感しました。街中を流す、常用回転域ではアクセルに軽く足を乗せ
ているだけで、車の流れをリードできますし、付加価値としてコンピューター管理された現代の車の泣き所である
各種センサーのクリーニングにもなるそうであり、O2センサーなどの寿命が延びるだけでもすごい経済効果が期待
できるのだと思っています。AATF全量交換(ストレーナー含む)前車も同じ、E46 320を所有し、ATF交換の
経験はありましたが、これは全量交換ではなく、オイルパンをはずして抜けた5g程度の一部交換でした。
交換後もさほど変化を感じず、「まあ、こんなものか…」くらいに割り切っていましたので、全量交換がどのくらい効果が
あるのか?という潜入感をもっていましたが、これまた、目からウロコです。小さなシフトショックやタイムラグがなくなり、
燃料フラッシングで生き返ったエンジンの回転がダイレクトにトルクコンバーターを動かしているというのが、体感できました。
元々、Dモードではパワー感的に頼りなく感じてましたので、マニュアルモードを多用していましたが、エンジン&ATが
ウルトラスムーズになりましたので、今は、ほとんどパワフルになったDモードで楽しく走行しています。学習機能により、
さらにATの完成度が高まるとのことですので、ドライブのできる休日が待ち遠しくて仕方ありません。すでに、2つの
メンテック施工により、車載燃費計での表示でありますが、リッターあたり8.8`⇒9.7`と0.9キロもの燃費向上を
しています。ドライビング好きなBMフリークの方、メンテナンス&燃費向上! 一挙両得ですので、是非一度、お試しあれ!